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多級離心鼓風機結構原理的介紹
【概要描述】多級離心鼓風機利用高速旋轉的葉輪對氣體工作，從而提高氣體壓力和速度。多級離心風機具有一定壓力的氣體以較高的速度從葉輪邊緣流出并流入擴散器。氣體速度降低，部分動能轉化為勢能，使氣體壓力不斷上升，然后氣體流經(jīng)彎管和回流裝置進入下級壓縮單元，繼續(xù)被壓縮。
多級離心鼓風機原理：
多級離心鼓風機利用高速旋轉的葉輪對氣體工作，從而提高氣體壓力和速度。多級離心風機具有一定壓力的氣體以較高的速度從葉輪邊緣流出并流入擴散器。氣體速度降低，部分動能轉化為勢能，使氣體壓力不斷上升，然后氣體流經(jīng)彎管和回流裝置進入下級壓縮單元，繼續(xù)被壓縮。因此，多級葉輪被壓縮后，達到所需壓力的多級離心風機的氣體會被蝸桿壓縮。收集外殼并通過排氣口送入系統(tǒng)。
多級離心鼓風機結構：
多級離心鼓風機結構主體為鑄件，由進水殼、出水殼、中間殼和葉輪組成。一般根據(jù)客戶的流量和壓力要求，可將中間殼與葉輪串聯(lián)組合，組成2-8級增壓風機。特殊用戶可組合成10級增壓器，可達98KPa。目前多級離心風機生產(chǎn)機型的流量可覆蓋35~220 m3/min。
本機由變頻電機直接驅動，鼓風機與電機通過聯(lián)軸器直接連接。風扇軸承裝有溫度和振動傳感器，以防止溫度過高或振動增加損壞風扇。同時在風機主體和底座上設有掛孔、掛鉤或吊環(huán)，方便安裝和維修。
多級離心鼓風機噪聲與效率：
多級離心鼓風機流道設計：采用計算機模擬技術計算設計風機的進口流道、葉輪流道、中間殼流道和排氣流道，大大減少氣流與流道的碰撞和摩擦，從而降低噪音，提升效率。
無摩擦設計：多級離心鼓風機運行時，除軸承外其他部件無機械摩擦，既降低了噪音，又增加了風機的使用壽命。
多葉輪組合：各系列風機均采用多種葉輪設計，確保有效葉輪組合，并根據(jù)用戶需求進行個性化工程設計，使多級離心風機保持高運行效率(單級效率可達95.3%)，以達到有效節(jié)能的目的。
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